<<
>>

Почему надо обходиться без "надо"

Попытки расслабиться вызывают у нас вместо расслабления, наоборот,

напряжение. Почему?..

Потому что слишком хотим и притом слишком слабо верим. Потому что это

сверхзначимо; потому что надо, потому что бревно!!!

Запомни: в самоработе

- нельзя себя переламывать, преодолевать,

- нельзя упорствовать, добиваться, стараться, работать "над",

нажимать - короче:

- нельзя "надо" - а только можно.

Не лежите как на экзамене

Как сбросить зажимы и ощутить свободу

...Попробовали расслабиться - и... Как будто бы все в порядке... Ан

нет... Не совсем... Совсем даже не... Вот и они, голубчики... Мышечные

зажимчики, зажимулечки, зажимальчики - и зажимы побольше, зажимины и

зажимищи, зажимонстры!..

Доктор Шульц, папа аутотренинга, называл их остаточными напряжениями.

Что значит "остаточные"? - То и значит, что это остатки: следствия

минувших причин, порождения уже несуществующих поводов. Рабочий аврал,

обида, испуг, гнев, огорчение, страх по реальной или мнимой причине - уже

позади, жизнь течет, изменяется...

А глупые, напряжения все еще остаются в

нас, даже растут...

Природа наша избыточно-перестраховочна: событие, оцененное как

сверхзначимое (получившее, как теперь говорят, сверхвысокий рейтинг),

закладывается в подсознание как высоковероятный прогноз на будущее, в этом

и состоит главная причина неврозов.

"Невроз как психофизиологическое состояние, - писал Шульц, - являет

собой комплекс беспорядочных мускульных напряжений, которыми человек,

вольно или невольно, отвечает на раздражения внешней среды". Воистину так

- хотя и не совсем беспорядочных. Человек подмаргивает глазами,

потряхивает головой, подергивает плечом... Этот тик - остаток древнего

оборонительного рефлекса: защитить голову, защитить глаза, самое

драгоценное...

Мышечные зажимы упреждают события, оцениваемые подсознанием как

вероятные. Но мозговой компьютер, подсчитывающий вероятность опасности,

весьма часто не только зашкаливает, но и врет.

Я многих вылечивал от аэрофобии - страха перед полетами на самолетах.

Аэрофобики в большинстве - люди вполне трезвомыслящие; они знают, что

вероятность погибнуть, садясь в автомобиль, в десятки, если не в сотни раз

выше вероятности авиакатастрофы, и тем не менее в машину садятся спокойно,

а в самолет ни за что.

Они никогда в жизни не падали с высоты и ни разу, как правило, еще не

летали - именно по причине своего страха, рожденного совокуплением

воображения и инстинкта...

Видели бы вы, как поначалу, придя ко мне, они напрягаются, как

зажимаются, как скручиваются в узлы при одной мысли о предстоящем

полете!.. Как держатся за свои напряжения, какой мертвой хваткой!..

<< | >>
Источник: Владимир Львович Леви. Приручение страха. 2008

Еще по теме Почему надо обходиться без "надо":

  1. Родитель: "Почему ты не вытерла пыль?"
  2. Родитель: "Почему ты не вытерла пыль?"
  3. 4. "Почему бы вам не... - Да, но" (ПБВДH)
  4. "Часовое" и "целевое" время
  5. "Мягкие" и "твердые" данные
  6. Диагностика: "за" и "против"
  7. "Чем клясть тьму, зажигай свечу"
  8. Глава 4 Шесть способов поднять ваш "КЭ"
  9. Маленькая мисс Бетки, или "Меня не испугаешь"
  10. Эрнест Цветков. В поисках утраченного "Я" Книга тренинг, 2002