загрузка...

АМЕРИКА НА КОЛЕСАХ, РЕЛЬСАХ, КРЫЛЬЯХ

По Америке можно перемещаться четырьмя способами: машинами, самолетами, автобусами и поездами. Ни разу не видел кого-то, кто путешествовал бы пешком или стоял и голосовал бы в надежде на автостоп.

Знаю уже немало американцев, которые пересекли Штаты от Лос-Анжелеса до Бостона (за 2 недели) на своей машине. Действительно удобно: чуть ли не на каждом двадцатом-тридцатом километре закусочные, мотели, заправочные, техстанции. Была даже идея взять в аренду машину чтобы своим ходом посмотреть Америку. Но побоялся. И правильно. Езда с непривычки по городам с их супер навороченными транспортными развязками, скоростями (до 110 км в час на загородном шоссе), поиск стоянок в городах – хуже атомной войны. Да и аренда машин не такая уж малая – от $30 в сутки, а хороший автомобиль, способный достать из Кэнзаса и объездить без проблем Калифорнию или Техас, не говоря уже о Лас Вегасе или Флориде - до $60 в день.

Если вы все же путешествуете своим ходом и вас останавливает полицейская машина, ни в кое случае не выходите из машины. Это может быть расценено как… попытка нападения на полицейского! И попробуйте у нас, не выйти на встречу ГАИшнику…

Самолеты (www.aa.com) в цене за счет, в первую очередь, экономии времени и престижности. В каждом два класса: бизнес и coach (обычный экономический). Первый в полете закрывают занавеской от второго. Как их там этих богатеев обслуживают, чем кормят, поят остается тайной. У них своя стюардесса. После 11 сентября летать несколько побаивались, несмотря на тотальные проверки даже на внутренних линиях. В некоторых аэропортах (например, при вылете из Нового Орлеана) меня заставили разуться, чтобы проверить подошву моих туфель, снять кожаную куртки, отобрали все, что хоть как-то напоминало режущее или колющее. Там у меня обнаружили и забрали лезвия от станка и брелок с ножом, которым можно было бы по его остроте с трудом проделать дырку-то в бумаге. Рейс выполнялся до Чикаго. Из Чикаго через полтора часа мне нужно было летел в Кэнзас-Сити. Там на меня и на мою сумку вообще даже не взглянули – хоть гранатомет вези…

Обращаю ваше внимание на то, что я летал по Америке всего четыре раза. И дважды самолет прилетал на полчаса…раньше. Но вылетают они во время. Билеты лучше покупать заранее на сайте или в самом аэропорту. Если покупаешь билет дней за десять, то на самолет Чикаго – Бостон, например, он будет стоить 200 долларов. А вот в сам день отлета – под, если не за 500 баксов! Странно, надо б залежалое, горящее и сдать по сходной цене. Ан нет. Это их американские правила. В США несколько конкурирующих авиакомпаний, и цены на билеты могут незначительно, но разниться. Обязательно посмотрите маршрут вашего самолета. Он может лететь между близлежащими городами, как воздушный извозчик, четыре часа, совершая посадку раз в час в соседних городах. Этот рейс будет дешевле, чем по дороже, но сразу к городу назначения без дополнительных посадок. Обо всем этом указано на сайте. С пассажиром тут не шутят. А у тех есть свои любимые авиакомпании.

Поезд (www.amtrak.com). Он заметно отличается от нашего и по виду, и по сервису. Во-первых, все вагоны двухэтажные. На первом размещаются места для инвалидов, багажа, туалеты (аж 5 на вагон, и все обязательно снабжены бумагой, мылом, зеркалом, безупречным, полуреактивным смывом, стаканчиками бумажными для чистки зубов или просто попить воды. А чистота какая!). Второй этаж в классе coach - для среднего и ниже рангом класса пассажиров – два ряда двухместных кресел. В отличие от автобуса, в поезде, особенно дальнего следования, двухместное кресло сразу негласно занимается одним пассажиром – для полного отдыха и, главное, сна. Если это не воскресные или праздничные дни, когда поезда, как и у нас, забиты народом. У каждого кресла помимо традиционно откидывающейся спинки снизу выставляется еще и параллельная сидению подставка. Прибавьте к этому соседнее кресло и…спальное место готово! У проводников припасены даже подушки. Их можно у них, не стесняясь, спросить. Есть и спальные вагоны, но они на порядок дороже. Проводники своих купе не имеют и обычно едут на задних сидениях того же вагона. Они обычно одеты в свою темно-синюю форму. Но один из них мне запомнился особо: костюм-тройка, белая рубашка, широкополая шляпа и плащ. А расшагивал как! По моим стереотипам, ну агент ФБР, ни дать, ни взять. Некоторые пассажиры берут с собой и одеяло, и подушку заранее, особенно при езде на автобусе, что менее удобно. В любом случае выспаться в поезде получается много лучше, чем в автобусе. Есть обязательно на поезде курительная комната, буфет, ресторан. В некоторых поездах буфет располагается в отдельном вагоне, где на первом этаже – сама стойка с продуктам и напитками (в число которых входят и пиво, и даже виски, причем на выбор), а второй – просмотровый, остекленный, с шикарным видом по обе стороны пути. Пей колу, закусывай гамбургером и наслаждайся природой за окном. А в США она от штата к штату более чем различной может оказаться, как будто штаты по пейзажам и разделили: Кэнзас, Индниана, Иллиной – бескрайные поля, Колорадо, Аризона, Калифорния частично – горные цепи, Нью-Мексико, Техас (Тексас по-американски) – красные обветренные горы, Калифорния – пальмы, пол-Техаса – полупустыня, похожая на западный Казахстан и т.д. Вечером в этом вагоне покажут кино или просмотровый фильм о штате и его достопримечательностях. По радио поезда обязательно объявляется о графике движения, времени остановок и даже почему поезд стал ехать медленно – что случилось. А в штате Нью Мексико – одном из мест концентрации резерваций индейцев была несколько часовая лекция об истории, жизни и традициях индейцев Америки. Проводил ее настоящий разодетый индеец, наигрывавший прямо тут же в микрофон на свирели индейские народные мелодии, пел песни. В музей и на концерт народной музыки ходить не надо. Критиковал Голливуд за неверное употребление актерами индейских фраз и одежд. В поезде много шире возможности для общения с другими пассажирами, чем в автобусе или в самолете.

Автобус (www.greyhound.com) также достаточно популярное средство передвижения по Америке. Ездят на них в основном народ победнее, иногда туристы или приглашенные социологи как я. На все виды транспорта очень гибкая система цен на билеты. Чем ты берешь его раньше, тем он дешевле. Билет от Лоренса, Кэнзас до Нового Орлеана, Луизиана автобусом формально стоит 129 долларов. Но если его брать за 7 дней, то стоить он будет всего 59. Поездка в два конца? Тоже скидка.

Можно при желании посмотреть в пути и по более, заплатив при этом по менее, купив единый билет сразу на 7, 15 или 30 дней поездки. И кататься с ним по городам и штатам можно пересаживаясь из автобуса в автобус или из поезда в поезд, можно, пока не закончится срок действия этого необычного для нас билета. Или пока вам самим не надоест все это от пресыщения пейзажами и мотаний день по городам, причем каждый раз – в новом. Куда вы едете, в пятый раз по этой линии через этот город - никого не волнует. Оплачено по льготному тарифу! Мы с приятелем за 14 дней на поезде проехались по нами же самостоятельно составленному заранее маршруту. Не поленитесь, возьмите карту США и поразитесь вместе с нам: Кэнзас-Сити (Миззури) – Лос-Анжелес – Сан-Диего – Лос-Анжелес – Сан-Франциско/Окленд – Лос-Анжелес (Калифорния) – Альберкерке (Нью Мексико) – Эль-Пасо – Сан-Антнио – Хьюстон (Техас) - Сент-Луис (Миззури) – Мемфис (Теннеси) – Сент-Луис – Кэнзас-Сити (Миззури) – Лоренс (Кэнзас).

И это все стоило всего лишь… 200 долларов. Фактически четверть Штатов! Тот же маршрут по одиночным переездам обошелся бы без скидки долларов в 800, если не больше.

Автобусом же в Новый Орлеан я поехал чисто посмотреть впервые Штаты изнутри. Получилось неплохо. Шел он ровно сутки. Ездить по дорогам здесь много меньше скуки, чем у нас – вся она в рекламе. Было даже объявление о базе ВВС (!?), что впрочем понятно. Армия тут наемная, и лишняя реклама ей не помешает. То же с флотом. В Сан-Диего (Калифорния) просто так для привлечения туристов через залив стоят на приколе два огромных авианосца, а на местную, крупнейшую на западном побережье Америки военно-морскую базу также вход свободен.

При проезде города Колумбус (Миззури) обнаружил в закусочной Макдонолдса туалет, где на соответствующие двери указывают нарисованные тут же на стене в полный рост, при всех регалиях и в шикарных костюмах-платьях: на женский - Мерлин Монро, на мужской Джинифер Динн – основные сексуальные символы Америки. При их виде я вспомнил наш ростовский университетский лагерь «Лиманчик» под Новороссийском, где была почти та же история. За маленьким исключением – на женский вход и букву «Ж» показывал нарисованный в человеческий рост, разодетый в пух и прах одноногий пират Джон Сильвер, а на мужскую «М» – пышнотелая красотка под Матта Хари. Ловились на этой шутке студенты-перваши или как бы их тут назвали fresh – «свежачки». Они и шли на рисунки, а не на буквы, на которые персонажи показывали... В Колумбусе после некоторого времени проверки все оказалось без дураков. Скучно, но практично – Америка, уважаемые. И благополучие клиента, равно как и оригинальность городка – превыше всего. В 6 вечера, но уже по полной темноте проехали через Сент-Луис. Его главной достопримечательностью является огромная арка дугой, высотой в 190 метров над городом (лифтом можно подняться на самую ее верхушку!), олицетворяющая ворота на Запад. В Америке – туристский бум, и каждый город, как я это уже отмечал, старается хоть чем-то нестандартным запомниться путнику. Народу же вечером на улицах четырехсот тысячного Сент-Луиса ни одного человека, при всем петлянии автобуса по центру.

Немного об увиденном: людях, традициях, странностях Америки. Водитель автобуса. Я долго не мог понять в чем дело. Почему фуражка был явно большая по размеру, чем надо и была им конкретно надета на сами уши. Почему-то вспомнилась наша армия и дедовщина, такие же безразмерные для молодых пилотки, гимнастерки (у меня так была как-то даже 50-го размера, на 4 рост! – это с моим-то ростом), большие сапоги. И я вдруг представил себе ихнюю дедовщину, царящую в общеамериканской автобусной компании (а парню-то было лет под 25, а до этого я видел шоферов под 40 и старше, а там было все в порядке). На ремень посмотреть не решился, а вдруг и он у него - салаги картонный, а у тех кожаный! Конечно же, все здесь все совсем по-другому. И это может быть настолько для нас непредсказуемым, как в моем случае с этим молодым парнем-шофером, что невольно может вызвать вот такие странные ассоциации. И встреч таких по Штатам были тьмы и тьмы…

На вокзале в Сент-Луисе при пересадке была мной засечена любопытная парочка религиозных людей из XVIII века из секты амиш. Мужчины все как один в одинаковых черных широкополых шляпах, без усов, но с бородами-лопатами, прически - под горшок. Женщины тоже все однообразно в черном, в белых пеньюарчиках (какие у нас грудные дети на голове носят), с черными кокошниками сверху под Джейн Эйр. В Америке каждый носит что и как хочет. К этому надо привыкнуть.

В Мемфисе, Теннеси (родине Элвиса Престли) проездом ночью на автовокзале заметил совершенно слепую женщину (по явному бельму на каждом из глаз!), лет за 30, но с двумя детьми. Сразу было видно, что обе девочки её, годика 3 и лет 11. Быть инвалидом здесь не тюрьма домашняя как у нас. Их полно на улицах. И все для них приспособлено и зарезервировано по жизни: заезды в магазины, лифты, туалеты, места на автостоянках, самодвижущиеся инвалидные коляски, механизмы выгрузки их из автомобилей, заезды для них во все здания и учреждения. В Джексоне (штат Миссиссиппи) выгружали специальной лебедкой из автобуса инвалида в коляске, без ног. При этом бок автобуса приподняли, и площадка приемная с земли сравнялась с уровнем автобуса, чтобы было удобно принять коляску. Я этим восхищаюсь! Здесь же на вокзале заметил первого смертельно пьяного, еле на ногах держащегося белого американца, лет за 50. Когда он свалился на пол, полиция его не тронула, зато вызвала скорую помощь.

Хорошо, что взял с собой маленький радиоприемник музыку послушать. Скрасил он мой проезд немало. Услышал и еще кое-что. Например, знаменитый сингл Эдиты Пьехи на мотив «Где-то есть город, светлый как сон...». Правда, исполняла эту песню с совсем другим текстом американская группа 60-х годов. Мотивы оказывается тоже витают в воздухе. По радио у американцев модно задавать вопросы и выслушивать в эфире ответы, при этом выдавать мелкие призы победителям. У нас это тоже, кажется, практикуется. Но вернемся к ответам отвечавших в прямом эфире: кто такой Тони Блэйр? – Премьер-министр Канады. Кого убил Ник Чепмен? – Джона Кеннеди... Думаю, что и наша публика с этими вопросами попотела бы.

Южный штат Миссиссипи по природе напомнил... питерские пригороды – высокие сосновые деревья и домики, типа дач, между ними. Но временами тут же все переходило в Кавказ по буйной растительности дикого винограда. Луизиана – тоже хвойные леса, озера и болота (Карелия какая-то). Но тепло.

В американских автобусах, в отличие от поездов, нельзя курить, пить, принимать наркотики, а вот все остальное можно. Кстати, автобусная сеть в США развита потрясающе, много шире железнодорожной. Кажется нет ни одного городка Америки, куда бы автобус не смог привезти пассажира.

Билеты на любой вид транспорта, номер в гостинице в Америке принято заказывать по интернету, о чем у тебя спрашивают сразу при появлении, например, в гостинице (например, www.hotels.com). И сильно удивляются, если ты вот так пришел взять номер, купить билет лично или приехал без зарезервированной подстраховки. На соответствующих интернет сайтах (www.aa.com, www.amtrak.com, www.greyhound.com) можно найти точное расписание переезда со всеми остановками и пересадками. По перемещению автобусов можно сверять время (чего не скажешь о самолетах: мой из Детройта в Кэнзас-Сити прилетел, как я это уже отмечал, на полчаса... раньше, а поезд из Сан-Антонио, Техас в Сент-Луис, Миззри опоздал аж на 7 часов, а из Шарлот, Северная Каролина в Филадельфию, Пенсильвания – на три часа). По интернету вам предложат все услуги по гостиницам: где изволите, с какими удобствами? В каком районе? Карту города (до нескольких сотен метров точностью или это можно сделать самому на www.mapquest.com) не изволите? Наличие микроавтобуса – «шаттла» до аэропорта, центра - даунтауна, крокодильей фермы, аквариума с китом поблизости не интересует?

Но при этих всех заказах, еще раз напомню, нужно иметь кредитную карточку ранга «Visa» и выше с гарантией к оплате в 500 баксов подтверждения, что деньги на ней есть. И культурный, спокойный обеспеченный отдых, либо деловая поездка вам здесь обеспечены.

<< | >>
Источник: Сергей Золотухин. УНИВЕРСИТЕТСКАЯ АМЕРИКА И НЕ ТОЛЬКО… записки социолога из Казахстана об образовании и жизни в США. 2005

Еще по теме АМЕРИКА НА КОЛЕСАХ, РЕЛЬСАХ, КРЫЛЬЯХ:

  1. Закон двух колес
  2. Закон двух колес
  3. 3.3. Алтари в колеса
  4. Периодическая печать в Латинской Америке
  5. Тема 10. Правовые системы стран Латинской Америки
  6. Тема 10. Правовые системы стран Латинской Америки
  7. Глава 24. Конституционное право стран Латинской Америки
  8. 8. 2. ЖУРНАЛИСТИКА АМЕРИКИ
  9. ЧАСТЬ II. ВОСПИТАНИЕ РЕБЕНКА В АМЕРИКЕ: ПРОШЛОЕ, НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ
  10. АМЕРИКА: ПО ГОРОДАМ И ВЕСЯМ